W załączeniu zaproszenie wraz z programem konferencji dotyczącej obowiązku używania tachografów w pojazdach 2.5 – 3.5 tony.
Zgłoszenia proszę wysyłać do 19 czerwca na adres biuro@ozpd.pl lub pod numerem telefonu 601-066-109
Szanowni Państwo,
od 13 maja br. obowiązują nowe przepisy dotyczące przewozu odzieży i obuwia, wprowadzone
Rozporządzeniem Ministra Finansów i Gospodarki z dnia 12 maja 2026 r. zmieniającym
rozporządzenie w sprawie wyłączenia niektórych obowiązków w zakresie zgłoszeń przewozu
towarów.
Przewozy te są monitorowanie przez Krajową Administrację Skarbową z wykorzystaniem systemu
teleinformatycznego SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu).
Ponieważ nowe obowiązki dotyczą wielu przedsiębiorców, chcielibyśmy za Państwa pośrednictwem
przekazać informacje o szkoleniach prowadzonych przez opolską Krajową Administrację Skarbową.
Szkolenia dotyczą nowych zmian w przepisach.
Z dumą i wielką radością pragnę poinformować, że Prezes Opolskiego Zrzeszenia Przewoźników Drogowych Pan Wojciech Giziński został powołany jako Członek Wojewódzkiej Rady Rynku Pracy.
Życzymy powodzenia w podejmowaniu nowych decyzji.
9 kwietnia 2026 r. w Ministerstwie Infrastruktury odbyło się spotkanie strony rządowej z przedstawicielami organizacji zrzeszających przedsiębiorców transportu drogowego, poświęcone kryzysowi paliwowemu i jego wpływowi na funkcjonowanie przedsiębiorstw transportowych w Polsce.
Opolskie Zrzeszenie Przewoźników Drogowych reprezentowali Członkowie Zarządu Pan Aleksander Gnilka (Hugo – Trans) oraz Pan Piotr Groeger (Solidaris).
Spotkanie to miało być okazją do zapoznania się propozycjami możliwego wsparcia branży transportowej wynikającej z niestabilnej sytuacji na światowych rynkach paliwowych. W tym zakresie spotkanie było kontynuacją dyskusji, która odbyła się podczas sejmowej Komisji Infrastruktury 26 marca 2026 r., na której przedstawiciele strony rządowej i posłowie wsłuchiwali się w oczekiwania i potrzeby branży.
Stronę rządową, poza przedstawicielami resortu, reprezentował także Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów Jarosław Neneman, który już na początku spotkania poinformował, że deficyt budżetu państwa na 2026 r. jest na bardzo wysokim poziomie, a ponadto zadłużenie rośnie szybciej niż planowano. Sytuację pogarszają wprowadzone w ostatnim czasie działania osłonowe na krajowym rynku paliwowym, tj. obniżenie akcyzy i podatku VAT.
W spotkaniu wzięli udział także przedstawiciele koncernu paliwowego ORLEN, do których uczestnicy spotkania kierowali prośbę o przygotowanie specjalnej oferty paliwowej dla całej branży transportu drogowego w Polsce.
Przedstawiciele firmy poinformowali, że poza sprzedażą hurtową paliw oraz systemem kart flotowych ORLEN nie są prowadzone inne uprzywilejowane formy sprzedaży paliwa określonej grupie odbiorców. Poza tym takie działania mogłyby być zakwestionowane przez odpowiednie instytucje antymonopolowe, bądź też przez Komisję Europejską. W ostatnich dniach KE wszczęła takie postępowanie przeciwko państwom członkowskim UE, które wprowadziły preferencyjne stawki zakupu paliwa dla obywateli swojego kraju (m.in. Słowacja).
Przedstawiciele branży transportowej po raz kolejny powtórzyli istniejące już w przestrzeni publicznej postulaty. Decydenci zadeklarowali gotowość przeanalizowania możliwości ich wprowadzenia, a w sprawach wykraczających poza ich właściwość stosowne wystąpienia zostaną skierowane do innych instytucji państwowych.
📆Do 31 marca 2026 r. trzeba złożyć:
👉oświadczenie o liczbie osób zatrudnionych na dzień 31.12.2025 (bez względu na formę zatrudnienia),
👉informację o średniej arytmetycznej liczby kierowców wykonujących operacje transportowe w 2025 r. (też bez względu na formę zatrudnienia).
Obowiązek dotyczy firm posiadających ważne zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego — nawet JDG (właściciel-kierowca liczy też siebie).
Oświadczenie wysyła się do właściwego organu (nie zawsze będzie to GITD — decyduje, kto wydał/komu przekazano zezwolenie).
Jeśli adresatem jest GITD:
Jeśli adresatem jest Starostwo właściwe do miejsca zamieszkania:
🧩 Nie wysyłajcie tego „na wszelki wypadek” kilkoma kanałami naraz — GITD wprost prosi, by nie dublować wysyłek i nie przesyłać dokumentu e-mailem.
Wzór formularza
Najnowsze komentarze