utworzone przez Joanna Wocka | lip 4, 2023 | Uncategorized
Szanowni Państwo,
zostało opublikowane zarządzenie rządu FR mówiące o wykluczeniu pojazdów zarejestrowanych w Polsce z możliwości wykonywania przewozów na terytorium Rosji.
od 1 lipca br. polski przewoźnik nie będzie mógł wykonać przewozu do krajów trzecich w tranzycie przez Rosję ani przejazdu po Rosji. Zachowano możliwość przejazdu do wyznaczonych terminali celem przeładunku.
Zachowano również wyjątki w przewozach możliwych do wykonania przez polskiego przewoźnika m.in. leki i niektóre towary o znaczeniu krytycznym oraz przewozy do Kaliningradu.
ZARZĄDZENIE
źródło:zmpd.pl
utworzone przez admin | lip 4, 2023 | Uncategorized
Zgodnie z Zarządzeniem Rady Ministrów Białorusi z 19.06.2023 r. nr 391 modyfikacji uległy wyłączenia od zakazu poruszania się ciężarowych środków transportu i ciągników zarejestrowanych w UE oraz naczep i przyczep zarejestrowanych w Polsce.
Zakaz poruszania się po terytorium Białorusi nie dotyczy przewozu:
· ładunków nienormatywnych, których przewóz wymaga zezwolenia specjalnego, jeśli z technicznej specyfikacji przewożonego ładunku i warunków szczególnych przewozu wynika, że nie jest możliwy przejazd do wyznaczonych miejsc celem wykonania operacji przeładunkowych i/lub przepinki, po uzyskaniu zgody na poruszanie się takich pojazdów z Ministerstwa Transportu i Komunikacji Białorusi (przepis zmieniony);
· przewozów pocztowych;
· ładunków humanitarnych;
· żywych zwierząt;
· lekarstw i wyrobów medycznych, części zapasowych do nich, materiałów do produkcji leków oraz organów ludzkich;
· pojazdów specjalnych do przewozu samochodów np. autotransporterów, przyczep/naczep przeznaczonych do przewozu pojazdów osobowych, motocykli, quadów, w tym w celu przejazdu do miejsca załadunku pod warunkiem posiadania potwierdzenia tego celu (nowy wyjątek);
· pojazdów poruszających się na pusto w kierunku powrotnym na terytorium UE, po zakończeniu ww. przewozów.
utworzone przez Joanna Wocka | cze 29, 2023 | Uncategorized
23 czerwca 2023 roku Prezydent podpisał ustawę z dnia 26 maja 2023 r. o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz niektórych innych ustaw.
Ustawa przewiduje całkowitą rezygnację z poboru opłaty za przejazd autostradą na odcinkach zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony oraz motocykli.
Nadal pobierana będzie przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej opłata elektroniczna od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony i autobusów poruszających się tymi odcinkami autostrad na podstawie przepisów ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.
Ustawa przewiduje również zmiany w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z tymi zmianami kierujący pojazdem kategorii N2 lub N3 lub zespołem q na jezdni w jednym kierunku, będzie obowiązany korzystać wyłącznie z dwóch pasów ruchu przeznaczonych dla danego kierunku, znajdujących się najbliżej prawej krawędzi jezdni. Ponadto kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3 zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze. Zakazu tego nie będzie się stosować do wyprzedzania pojazdów wykonujących na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne wysyłających żółte sygnały błyskowe.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 lipca 2023 r.
Dziennik Ustaw z 2023 r., poz. 1193 – https://dziennikustaw.gov.pl
utworzone przez admin | cze 22, 2023 | Uncategorized
14 czerwca 2023 r. niemiecki rząd zatwierdził podwyżkę opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych, które wejdą w życie 1 grudnia 2023 r.
Nowe opłaty drogowe w Niemczech to efekt unijnej dyrektywy, mówiącej o wdrożeniu opłat za drogi, zależnych od wielkości emisji CO2. Klasyfikacja CO2 jest specyficzna dla każdego pojazdu i zależy od wielu czynników.
Większość pojazdów będzie klasyfikowana w klasie emisji CO2 1 (najdroższej). Aby obliczyć klasę emisji CO2, stowarzyszenie niemieckich przewoźników drogowych zaleca korzystanie z odpowiedniego kalkulatora online Toll Collect.
KALKULATOR
Pojazdy napędzane bateriami elektrycznymi, wodorowymi ogniwami paliwowymi lub wodorowymi silnikami spalinowymi są całkowicie zwolnione z opłat drogowych do 31 grudnia 2025 r.
Pojazdy napędzane kopalnym lub biogennym CNG lub LNG są zwolnione z opłat drogowych do 31 grudnia 2023 r. i mają być klasyfikowane jako samochody ciężarowe napędzane olejem napędowym od 1 stycznia 2024r.
źródło:zmpd.pl
utworzone przez Joanna Wocka | kwi 28, 2023 | Uncategorized
W Polsce – ograniczenia obejmą pojazdy o DMC powyżej 12 tony, z wyjątkiem między innymi dla przewozu ładunków szybko psujących się, a także dla pojazdów powracających do Polski po wykonaniu transportu międzynarodowego. Pełen harmonogram jest następujący:
Niedziela, 30 kwietnia, zakaz między 18.00 a 22.00
Poniedziałek, 1 maja, zakaz między 8.00 a 22.00
Wtorek, 2 maja, zakaz między 18.00 a 22.00
Środa, 3 maja, zakaz między 8.00 a 22.00
Niemcy, Czechy oraz Słowacja – Ograniczenia obejmą samochody o DMC powyżej 7,5 tony. W każdym z tych państw obowiązują też stałe zakazy niedzielne, co w praktyce oznacza aż dwa dni z utrudnieniami. Pełen harmonogram jest tutaj następujący:
Niemcy:
Zakaz niedzielny, 30 kwietnia, między 0.00 a 22.00
Zakaz świąteczny, poniedziałek, 1 maja, między 0.00 a 22.00
Czechy:
Zakaz niedzielny, 30 kwietnia, między 13.00 a 22.00
Zakaz świąteczny, poniedziałek, 1 maja, między 13.00 a 22.00
Słowacja:
Zakaz niedzielny, 30 kwietnia, między 0.00 a 22.00
Zakaz świąteczny, poniedziałek, 1 maja, między 0.00 a 22.00
Francuskie zakazy mogą być o tyle istotne, że Brytyjczycy zaplanowali na piątek, 28 kwietnia, wielki protest urzędników, mogący sparaliżować przeprawy przez Kanał La Manche. We Francji przewidziano standardowy zakaz sobotnio-niedzielny, a także zakaz świąteczny w poniedziałek. Dotyczy to samochodów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 tony, a harmonogram jest przy tym następujący:
Start zakazu: sobota, 29 kwietnia, godzina 22.00
Koniec zakazu: poniedziałek, 1 maja, godzina 22.00
Co jednak ważne, Francja posiada specjalny wyjątek dla pojazdów jadących do lub z Calais, w związku z przeprawami z lub do Anglii. Pojazdy te mogą poruszać się autostradą A16 między Calais a belgijską granicą także w niedziele oraz święta. To w praktyce więc oznacza, że nawet w czasie obowiązywania powyższego zakazu będzie można przedostać się znad Kanału La Manche do krajów Beneluksu. W Belgii, jak i w Holandii zakazów ruchu dla ciężarówek po prostu się nie stosuje.
40ton.net
Najnowsze komentarze